주유할때 시동 꼭 꺼야하는 이유 있을까

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주유를 할 때 시동을 끄라는 말은

많이 들어보셨을텐데요.

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하지만 운전자들은 시동을 끄지 않고

주유를 하는 경우도 많이 있으며

디젤차는 크게 신경을 쓰지 않아도 된다고 하는데

오늘은 이러한 부분들에 대해 알아보도록 하겠습니다.

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1. 법 위반

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엔진이 켜진 상태에서 발생하게 되는

정전기나 스파키가 유증기와 반응을 하게 되면

화재로 이어질 수 있기 때문에 매우 위험합니다.

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위험물안전관리법 시행규칙 별표 18에 따르면

자동차 등에 인화점 40℃미만의 위험물을

주유하는 경우 자동차 등의 원동기를 정지시킬 것

이라고 법에도 명시가 되어 있습니다.

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시동을 켜고 주유를 하는 것은 소방법을

위반한다는 말이 있지만 실질적으로

해당 소방법은 폐지가 되었으며 위험물안전관리법에서

주유 중 엔진 정지를 위처럼 규정하고 있습니다.

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가솔린의 인화점이 -43℃ 이기 때문에

법에 의하면 가솔린 차량의 경우에는 주유를 하는 도중

반드시 시동을 꺼야만 하며 위반을 할 경우

200만원 이하의 과태료가 부과되게 됩니다.

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이는 주유 차량이 아닌 주유소에 과태료가 부과가 기 때문에

운전자들이 잘 모르거나 신경을 쓰지 않는 경우가

발생하는 것입니다.

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하지만 디젤 차량의 경우에는 인화점이 약 55℃

이상이기 때문에 주유를 하는 도중 시동을 끄지 않더라도

위험물안전관리법을 위반하는 것은 아닌데요.

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2. 공회전 제한 규정 위반

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디젤 차량은 주유를 하는 도중 시동을 끄지 않더라도

위험물안전관리법 위반에 해당되지 않지만

공회전 제한 규정 위반에 해당하기 때문에

과태료를 물게 될 수 있습니다.

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지자체마다 차이는 있을 수 있겠지만

서울시의 경우에는 2분을 초과하여 공회전을

하는 경우 5만원의 과태료가 부과되게 됩니다.

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터보 차량은 고속주행을 한 후 시동을 바로 끄게 되면

배기가스로 달궈져 있는 터보 자체에 무리가 가기 때문에

고속도로 주유소에 도착하기 1~2km 전에는 저 RPM으로

충분히 후열을 하는 것이 차를 지키는 방법이니

참고하시기 바라겠습니다.

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3. 혼유 피해 최소화 하기

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휘발유 차량의 경우에는 주유구가 작기 때문에

혼유가 될 가능성이 적다고 할 수 있지만

디젤 차량의 경우에는 주유구가 크기 때문에

혼유 사고가 종종 발생하곤 합니다.

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시동이 켜진 상태에서 혼유가 된 경우에는

연료가 엔진까지 유입이 되어 엔진을 통째로

수리를 해야 하는 최악의 상황이 발생할 수 있습니다.

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하지만 시동을 끈 상태에서 혼유사고가 발생했다면

연료탱크만 교체하면 될 정도의 경미한 사고로

그칠 수 있습니다.

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그렇기 때문에 혼유 사고가 일어난 경우에는

절대로 시동을 켜지 말고 보험사나 정비업체를 통해

견인을 하여 해결해야만 할 것입니다.

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사고가 난 후 주유소와 운전자 간 과실을 따지는 경우

시동을 끄지 않은 경우에는 운전자의

과실 비율이 달라질 수 있기 때문에 유종에 상관없이

주유를 하는 중에는 시동을 끄는 것을 추천드립니다.